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| Etapes
d'une aventure en ballon à air chaud
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Le montage d'un ballon varie entre 20-40 min. Avant tout, il convient
de correctement choisir son site d'envol. La surface du terrain
de décollage doit permettre l'étalement de l'enveloppe sur 360°
(en fonction des vents) et le minimum requis pour une montgolfière
de 2600 m3 est de 50m sur 50m, voire un peu moins lorsque les vents
sont bien établis.
Voici le détail d'un vol en montgolfière, depuis sa préparation
jusqu'à l'atterrissage final.
1. Montage de la nacelle
Installer les quatre perches rigides sur le brûleur puis l'ensemble
sur la nacelle. Relier les câbles du cadre de charge à la nacelle
et verrouiller les mousquetons. Poser alors les tuyauteries avec
leur gaines de protection. Brancher le circuit gaz. Le pilote effectue
alors les essais de brûleur. Basculer la nacelle sur le sol.
2. Mise en place de l'enveloppe
Une fois les câbles de liaison sortis et la partie coupe-vent (scoop
ou jupe) positionnée, accrocher les mousquetons de l'enveloppe au
cadre de charge sans vriller les câbles et étaler celle-ci dans
le sens du vent. Vérifier le parachute et allonger la corde de couronne.
3. Gonflage du ballon
Le ballon est d'abord gonflé à froid à l'aide du ventilateur. Une
personne doit retenir la corde de couronne pendant que deux autres
maintiennent la bouche du ballon ouverte.
4. Levée du ballon puis envol
Le pilote chauffe l'intérieur de l'enveloppe par petits coups, le
ballon se dresse. L'équipier de couronne le laisse lentement monter
et les équipiers de bouche retiennent la nacelle. Stopper et éloigner
le ventilateur lorsque le pilote vous l'indiquera. Vous êtes prêts
pour embarquer ou suivre en voiture pour le "retrouving". Profitez
de l'envol et de la douceur du vol : ils sont incomparables.
5. Approche et atterrissage
Avant l'atterrissage, le pilote vous demandera de fléchir les jambes
ou de vous accroupir en tenant les poignées. A l'atterrissage, la
nacelle peut heurter le sol, se renverser sur le côté et être traînée.
Ces mouvement sont en réalité plus lents qu'ils ne paraissent. Ils
ne sont pas dangereux mais ils peuvent vous surprendre. Après l'atterrissage,
ne quittez jamais la nacelle sans l'autorisation du pilote. En effet
l'allégement du ballon qui en résulterait pourrait provoquer un
nouveau décollage du ballon et entraîner un accident !
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